某辦公樓工程，建筑面積5500m²，框架結(jié)構(gòu)，獨(dú)立柱基礎(chǔ)，上設(shè)承臺梁，獨(dú)立柱基礎(chǔ)埋深為1.5m，地質(zhì)勘察報(bào)告中地基基礎(chǔ)持力層為中砂層，基礎(chǔ)施工鋼材由建設(shè)單位供應(yīng)?；A(chǔ)工程施工分為兩個(gè)施工流水段，組織流水施工，根據(jù)工期要求編制了工程基礎(chǔ)項(xiàng)目的施工進(jìn)度計(jì)劃，并繪出施工雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，如下圖所示（單位：天）：

在工程施工中發(fā)生如下事件：
事件一：土方2施工中，開挖后發(fā)現(xiàn)局部基礎(chǔ)地基持力層為軟弱層需處理，工期延誤6天。
事件二：承臺梁1施工中，因施工用鋼材未按時(shí)進(jìn)場，工期延期3天。
事件三：基礎(chǔ)2施工時(shí)，因施工總承包單位原因造成工程質(zhì)量事故，返工致使工期延期5天。

上述事件發(fā)生后，本工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路是否發(fā)生改變，如有改變，請指出新的關(guān)鍵線路，并且在下表中繪制實(shí)際進(jìn)度橫道圖。

某辦公樓工程，建筑面積5500m²，框架結(jié)構(gòu)，獨(dú)立柱基礎(chǔ)，上設(shè)承臺梁，獨(dú)立柱基礎(chǔ)埋深為1.5m，地質(zhì)勘察報(bào)告中地基基礎(chǔ)持力層為中砂層，基礎(chǔ)施工鋼材由建設(shè)單位供應(yīng)。基礎(chǔ)工程施工分為兩個(gè)施工流水段，組織流水施工，根據(jù)工期要求編制了工程基礎(chǔ)項(xiàng)目的施工進(jìn)度計(jì)劃，并繪出施工雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，如下圖所示（單位：天）：

在工程施工中發(fā)生如下事件：
事件一：土方2施工中，開挖后發(fā)現(xiàn)局部基礎(chǔ)地基持力層為軟弱層需處理，工期延誤6天。
事件二：承臺梁1施工中，因施工用鋼材未按時(shí)進(jìn)場，工期延期3天。
事件三：基礎(chǔ)2施工時(shí)，因施工總承包單位原因造成工程質(zhì)量事故，返工致使工期延期5天。

某辦公樓工程，建筑面積5500m²，框架結(jié)構(gòu)，獨(dú)立柱基礎(chǔ)，上設(shè)承臺梁，獨(dú)立柱基礎(chǔ)埋深為1.5m，地質(zhì)勘察報(bào)告中地基基礎(chǔ)持力層為中砂層，基礎(chǔ)施工鋼材由建設(shè)單位供應(yīng)?；A(chǔ)工程施工分為兩個(gè)施工流水段，組織流水施工，根據(jù)工期要求編制了工程基礎(chǔ)項(xiàng)目的施工進(jìn)度計(jì)劃，并繪出施工雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，如下圖所示（單位：天）：

在工程施工中發(fā)生如下事件：
事件一：土方2施工中，開挖后發(fā)現(xiàn)局部基礎(chǔ)地基持力層為軟弱層需處理，工期延誤6天。
事件二：承臺梁1施工中，因施工用鋼材未按時(shí)進(jìn)場，工期延期3天。
事件三：基礎(chǔ)2施工時(shí)，因施工總承包單位原因造成工程質(zhì)量事故，返工致使工期延期5天。

某辦公樓工程，建筑面積5500m²，框架結(jié)構(gòu)，獨(dú)立柱基礎(chǔ)，上設(shè)承臺梁，獨(dú)立柱基礎(chǔ)埋深為1.5m，地質(zhì)勘察報(bào)告中地基基礎(chǔ)持力層為中砂層，基礎(chǔ)施工鋼材由建設(shè)單位供應(yīng)?；A(chǔ)工程施工分為兩個(gè)施工流水段，組織流水施工，根據(jù)工期要求編制了工程基礎(chǔ)項(xiàng)目的施工進(jìn)度計(jì)劃，并繪出施工雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，如下圖所示（單位：天）：

在工程施工中發(fā)生如下事件：
事件一：土方2施工中，開挖后發(fā)現(xiàn)局部基礎(chǔ)地基持力層為軟弱層需處理，工期延誤6天。
事件二：承臺梁1施工中，因施工用鋼材未按時(shí)進(jìn)場，工期延期3天。
事件三：基礎(chǔ)2施工時(shí)，因施工總承包單位原因造成工程質(zhì)量事故，返工致使工期延期5天。

某四級公路在交點(diǎn)K10+264.55處右轉(zhuǎn)64.78°，試進(jìn)行該交點(diǎn)的平曲線設(shè)計(jì)。根據(jù)地形、地物資料，擬選曲線半徑R為250m。計(jì)算曲線要素及主點(diǎn)樁號。

某高速公路，路面為瀝青混凝土路面，基層為水泥穩(wěn)定土基層，施工單位在基層施工過程中，出現(xiàn)以下情況：
1、由于本工程的路面屬高級路面，所以采用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做該路面的基層。
2、在選擇水泥時(shí)，施工單位選擇了終凝時(shí)間較短的水泥。
3、該工程采用路拌法施工，在設(shè)計(jì)水泥劑量時(shí)，按配合比試驗(yàn)確定的劑量增加0.5%的劑量來確定的。
4、其路拌法施工工藝有：
①施工放樣。
②準(zhǔn)備下承層。
③混合料拌合與運(yùn)輸。
④布置基準(zhǔn)線鋼絲。
⑤混合料攤鋪與碾壓。
⑥自檢驗(yàn)收。
⑦質(zhì)檢。
⑧養(yǎng)生。
施工工藝流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的順序進(jìn)行。

某高速公路，路面為瀝青混凝土路面，基層為水泥穩(wěn)定土基層，施工單位在基層施工過程中，出現(xiàn)以下情況：
1、由于本工程的路面屬高級路面，所以采用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做該路面的基層。
2、在選擇水泥時(shí)，施工單位選擇了終凝時(shí)間較短的水泥。
3、該工程采用路拌法施工，在設(shè)計(jì)水泥劑量時(shí)，按配合比試驗(yàn)確定的劑量增加0.5%的劑量來確定的。
4、其路拌法施工工藝有：
①施工放樣。
②準(zhǔn)備下承層。
③混合料拌合與運(yùn)輸。
④布置基準(zhǔn)線鋼絲。
⑤混合料攤鋪與碾壓。
⑥自檢驗(yàn)收。
⑦質(zhì)檢。
⑧養(yǎng)生。
施工工藝流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的順序進(jìn)行。

某高速公路，路面為瀝青混凝土路面，基層為水泥穩(wěn)定土基層，施工單位在基層施工過程中，出現(xiàn)以下情況：
1、由于本工程的路面屬高級路面，所以采用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做該路面的基層。
2、在選擇水泥時(shí)，施工單位選擇了終凝時(shí)間較短的水泥。
3、該工程采用路拌法施工，在設(shè)計(jì)水泥劑量時(shí)，按配合比試驗(yàn)確定的劑量增加0.5%的劑量來確定的。
4、其路拌法施工工藝有：
①施工放樣。
②準(zhǔn)備下承層。
③混合料拌合與運(yùn)輸。
④布置基準(zhǔn)線鋼絲。
⑤混合料攤鋪與碾壓。
⑥自檢驗(yàn)收。
⑦質(zhì)檢。
⑧養(yǎng)生。
施工工藝流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的順序進(jìn)行。