A.正反饋狀態(tài)
B.正向電動機(jī)狀態(tài)
C.反向電動機(jī)狀態(tài)
D.反向回饋狀態(tài)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.反接
B.能耗
C.再生
D.電磁抱閘
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/8
A.開環(huán)
B.半閉環(huán)
C.單閉環(huán)
D.雙閉環(huán)
A.進(jìn)給控制系統(tǒng)
B.可編程序控制器
C.數(shù)控裝置
D.數(shù)控鏜床
A.1
B.0.75
C.0.5
D.0.25
最新試題
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機(jī)啟動時哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動機(jī)啟動故障時只需要注意這些元件的()
機(jī)械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。