A.可用百分表、量塊和杠桿百分表進(jìn)行測(cè)量
B.要用杠桿百分表測(cè)量孔的下素線
C.要用杠桿百分表測(cè)量孔的上素線
D.可比較孔下素線與理論量塊的差值進(jìn)行檢驗(yàn)
E.可比較孔上素線與理論量塊的差值進(jìn)行檢驗(yàn)
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A.測(cè)量精度比游標(biāo)卡尺高
B.軸線間距等于內(nèi)沿間距減去兩心軸半徑
C.軸線間距等于外沿間距加上兩心軸半徑
D.可用側(cè)兩心軸外沿間距、兩心軸直徑間接得到
E.可用側(cè)兩心軸內(nèi)沿間距、兩心軸直徑間接得到
A.在合并后，先要對(duì)同心孔劃線找正
B.同心孔在兩半箱體合并后再加工
C.兩半箱體合并時(shí)的配合精度不會(huì)影響同心孔的同軸度
D.合并車削前，要將除同心孔外的其他表面車削成形
E.因?yàn)槭呛喜⒑蠹庸ぃ瑑赏目椎奈恢镁缺容^容易保證
A.經(jīng)過(guò)一次翻轉(zhuǎn)就可以完成全部劃線工作
B.要畫出長(zhǎng)、寬、高三個(gè)方向的尺寸和位置線
C.先將箱體放平，畫出底座的尺寸線
D.劃線錯(cuò)誤不會(huì)導(dǎo)致工件報(bào)廢
E.劃線的準(zhǔn)確性對(duì)加工的實(shí)施具有關(guān)鍵性的作用
A.切削加工前，對(duì)鑄件要安排清砂、時(shí)效、劃線等工序
B.先對(duì)底面、側(cè)面進(jìn)行銑（刨、車）加工
C.先加工定位用的基準(zhǔn)孔
D.一般以孔作為主要定位基準(zhǔn)
E.為提高定位表面的精度，可以對(duì)定位面進(jìn)行磨削或刮研
A.將工件裝在角鐵上
B.工件裝在花盤上
C.角鐵裝在花盤上
D.需要找正工件相對(duì)于主軸的位置
E.通常以不加工箱體底面作為粗基準(zhǔn)
A.主要孔的尺寸精度要求
B.主要孔的尺寸表面粗糙度要求
C.交錯(cuò)孔軸線間的對(duì)稱度
D.交錯(cuò)孔軸線間的同軸度
E.各孔軸線與其端面的垂直度
A.不利于保證箱體加工質(zhì)量
B.有利于機(jī)床的合理使用
C.便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛坯的缺陷
D.不利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率
E.消除粗加工引起的內(nèi)應(yīng)力變形
A.應(yīng)找正花盤平面
B.常用三爪自定心卡盤
C.要考慮加工時(shí)的偏重和平衡
D.應(yīng)找正角鐵平面的平行度
E.常用花盤、角鐵等機(jī)床附件裝夾
A.應(yīng)保證孔與底面的位置精度
B.還應(yīng)適當(dāng)照顧到箱體的外形尺寸
C.應(yīng)保證主要孔的加工余量均勻
D.應(yīng)考慮各加工面留有一定的加工余量
E.以箱體的底面作為箱體粗基準(zhǔn)
A.孔軸線間的中心距精度要求
B.孔軸線與其端面的平行度要求
C.孔軸線與其端面的垂直度要求
D.孔軸線與基準(zhǔn)面的垂直度及平行度要求
E.孔軸線間的平行度、垂直度、同軸線孔的同軸度要求
最新試題
進(jìn)行車床外部一級(jí)保養(yǎng)時(shí)，需要補(bǔ)齊殘缺的零件有（）。
下面選項(xiàng)與等牙寬變螺距螺紋起點(diǎn)偏移量計(jì)算相關(guān)的是（）。
對(duì)于車床溜板箱、拖板及刀架一級(jí)保養(yǎng)，下列說(shuō)法正確的是（）。
對(duì)于機(jī)床進(jìn)給伺服電機(jī)保養(yǎng)，下列說(shuō)法正確的是（）。
對(duì)于數(shù)控車床機(jī)械部分保養(yǎng)，下列說(shuō)法正確的是（）。
對(duì)于數(shù)控可編程機(jī)床控制器保養(yǎng)，下列選項(xiàng)中正確的是（）。
對(duì)于主軸轉(zhuǎn)速自動(dòng)降低或自動(dòng)停車故障的解決措施，下列說(shuō)法正確的是（）。
對(duì)于數(shù)控機(jī)床急停報(bào)警可能的解除辦法，下列說(shuō)法正確的是（）。
對(duì)于刀架橫移手柄轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的解決措施，下列說(shuō)法正確的是（）。
對(duì)于數(shù)控車床液壓系統(tǒng)的刀架轉(zhuǎn)位，下列說(shuō)法正確的是（）。