A.總電源開關(guān)
B.短路保護(hù)
C.失壓保護(hù)
D.零位保護(hù)
E.過流保護(hù)
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A.主梁
B.支腿
C.下橫梁
D.小車
A.超載限制器
B.上升極限開關(guān)
C.大車運(yùn)行限位器
D.力矩限制器
E.幅度限制器
A.擺放不正
B.方向與水平面有一定的傾斜
C.平面有一定的傾斜
D.剖面母線與碼頭軌道不平行
A.在上下大臂之前拍下駕駛室緊停開關(guān)
B.上下大臂時(shí)要使用安全帶,遵循高掛低用原則
C.交班司機(jī)從小車頂上到大臂后,接班司機(jī)才能從大臂下到小車頂
D.小車頂周邊岸橋主結(jié)構(gòu)上沒有護(hù)欄的要謹(jǐn)慎攀爬
A.報(bào)告特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門
B.報(bào)告特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)部門
C.對(duì)其進(jìn)行全面檢查
D.消除事故隱患
最新試題
下列選項(xiàng)中關(guān)于車船直取的說(shuō)法不妥的是()。
貨物分票多、貨堆小時(shí)往往要影響貨堆的()。
()是對(duì)多種安全附件的共同養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。
精密量具不能測(cè)量溫度()的工件。
利用活配重使臂架系統(tǒng)合成重心位置在變幅過程中沿接近水平線的軌跡移動(dòng)的補(bǔ)償方法包括()。
專業(yè)化生產(chǎn)能否取得良好的經(jīng)濟(jì)效果,關(guān)鍵的因素是要具備一定的()。
港口生產(chǎn)效率提高,從而增加了港口的()。
下列選項(xiàng)中關(guān)于運(yùn)行機(jī)構(gòu)的說(shuō)法不正確的是()。
建造碼頭時(shí),合理地利用地形條件,根據(jù)()等原則,利用位能進(jìn)行貨物裝卸。
圓錐孔軸承的配合一般較為緊密,安裝以后均需測(cè)量軸承的()游隙。