A.直接帶電
B.間接帶電
C.高空
D.地面
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A.V形天窗
B.垂直天窗
C.臨時(shí)天窗
D.檢修
A.1
B.2
C.3
D.4
A.未封鎖
B.封鎖
C.放行
D.施工
A.所安排的作業(yè)項(xiàng)目是必要和可能的；所采取的安全措施是正確和完備的
B.確認(rèn)作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)、時(shí)間、作業(yè)組成員等均符合工作票提出的要求
C.檢查落實(shí)工具、材料準(zhǔn)備，與安全員（安全監(jiān)護(hù)人）共同檢查作業(yè)組成員著裝、工具、勞保用品齊全合格
D.以上都不是
A.寫明上行（下行）停電，下行（上行）有電，人員機(jī)具不得侵入下行（上行）限界
B.防止誤觸有電設(shè)備的安全措施；防止感應(yīng)電傷害的安全措施
C.防止電力機(jī)車將電帶入作業(yè)區(qū)段的安全措施
D.以上全部由是
最新試題
激光測(cè)量?jī)x如果提示“進(jìn)入盲區(qū)或未對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)請(qǐng)重新測(cè)量”，其原因是測(cè)量點(diǎn)位于接觸線工作面，工作面與受電弓摩擦變光滑而反光所致。
發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備后應(yīng)當(dāng)由車間包保專工參與故障分析，班組員工沒(méi)有責(zé)任參與。
在遇有接觸網(wǎng)斷線事故時(shí)，應(yīng)先對(duì)故障區(qū)域設(shè)置防護(hù)措施，非接觸網(wǎng)專業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入防護(hù)區(qū)域，防止發(fā)生觸電事故。
故障處置原則中及時(shí)向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場(chǎng)人員了解有無(wú)列車漏油、漏氣等異?，F(xiàn)象。
可視化接地裝置分閘前，確認(rèn)供電隔離開(kāi)關(guān)狀態(tài)良好且位置正確，處于合閘狀態(tài)。
單承單導(dǎo)，承力索、吊索應(yīng)與接觸線位于同一垂直斷面上。
接觸線覆冰故障應(yīng)攜帶（）。
區(qū)域應(yīng)急值守人員在發(fā)生設(shè)備故障后應(yīng)當(dāng)及時(shí)響應(yīng)，第一時(shí)間了解設(shè)備情況并反饋至班組。
（）屬于柔性接觸網(wǎng)懸掛定位裝置。
搶修負(fù)責(zé)人做好人員分工并指定信息負(fù)責(zé)人，信息負(fù)責(zé)人根據(jù)要求及時(shí)發(fā)布出動(dòng)、趕往現(xiàn)場(chǎng)預(yù)計(jì)用時(shí)、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)等相關(guān)信息。