A.供電段同意,并通知有關(guān)部門(mén)
B.行車(chē)調(diào)度同意,并通知有關(guān)部門(mén)
C.供電調(diào)度同意,并通知有關(guān)部門(mén)
D.事故搶修工作領(lǐng)導(dǎo)人同意,并通知有關(guān)部門(mén)
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A.組織人員全面了解故障范圍和設(shè)備損壞情況,制定搶修方案,立即組織實(shí)施
B.組織人員全面了解故障范圍和設(shè)備損壞情況,制定搶修方案,并盡快報(bào)告供電調(diào)度,征得其同意后,立即組織實(shí)施
C.組織人員根據(jù)搶修預(yù)案,立即組織實(shí)施
D.組織人員根據(jù)搶修預(yù)案,盡快報(bào)告生產(chǎn)調(diào)度,征得其同意后,立即組織實(shí)施
A.應(yīng)立即采取措施把來(lái)車(chē)攔下
B.應(yīng)立即采取措施要求來(lái)車(chē)減速行駛
C.應(yīng)立即采取措施提醒司機(jī)前方故障,準(zhǔn)備停車(chē)
D.應(yīng)立即向相鄰車(chē)站匯報(bào),請(qǐng)求來(lái)車(chē)緊急停車(chē)
A.在距故障地點(diǎn)來(lái)車(chē)方向1200米處的列車(chē)運(yùn)行方向線路左側(cè)顯示停車(chē)手信號(hào),并及時(shí)上報(bào)故障情況
B.在距故障地點(diǎn)來(lái)車(chē)方向2000米處的列車(chē)運(yùn)行方向線路右側(cè)顯示停車(chē)手信號(hào),并及時(shí)上報(bào)故障情況
C.在距故障地點(diǎn)來(lái)車(chē)方向1000米處的列車(chē)運(yùn)行方向線路左側(cè)顯示停車(chē)手信號(hào),并及時(shí)上報(bào)故障情況
D.在距故障地點(diǎn)來(lái)車(chē)方向3000米處的列車(chē)運(yùn)行方向線路左側(cè)顯示停車(chē)手信號(hào),并及時(shí)上報(bào)故障情況
A.搶修組搶修工作領(lǐng)導(dǎo)人與供電調(diào)度經(jīng)常保持聯(lián)絡(luò),并向供電調(diào)度隨時(shí)報(bào)告搶修進(jìn)度等情況
B.搶修組搶修工作領(lǐng)導(dǎo)人與供電調(diào)度經(jīng)常保持聯(lián)絡(luò)。并向段生產(chǎn)調(diào)度隨時(shí)報(bào)告搶修進(jìn)度等情況
C.搶修組要指定專(zhuān)人與供電調(diào)度經(jīng)常保持聯(lián)絡(luò)。并向段生產(chǎn)調(diào)度隨時(shí)報(bào)告搶修進(jìn)度等情況
D.搶修組要指定專(zhuān)人與供電調(diào)度經(jīng)常保持聯(lián)絡(luò)。并向供電調(diào)度隨時(shí)報(bào)告搶修進(jìn)度等情況
A.“先復(fù)后通”和“先通一線”
B.“先通后復(fù)”和“先通一線”
C.“一次性恢復(fù)”和“先通一線”
D.“先通后復(fù)”和“先復(fù)一線”
最新試題
某區(qū)段接觸網(wǎng)為彈性鏈形懸掛,當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)最高溫度為40℃,設(shè)計(jì)最低溫度為-20℃。求接觸線無(wú)馳度時(shí)的溫度。
在某曲線區(qū)段一中間柱處,設(shè)計(jì)拉出值為400mm,曲線外軌超高為60mm,接觸線高度為6000mm,結(jié)構(gòu)高度為1500mm,軌距為1440mm。問(wèn)承力索的投影位置在什么位置時(shí)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?
畫(huà)出AT供電系統(tǒng)示意圖,并標(biāo)出各部名稱(chēng)。
接觸網(wǎng)事故搶修人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)首先做好哪些工作?
畫(huà)出鏈形懸掛五跨絕緣錨段關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)圖(平面布置)。
作為作業(yè)組的要令人應(yīng)如何做好這項(xiàng)工作?
簡(jiǎn)單鏈形懸掛某跨距長(zhǎng)55mm,跨距內(nèi)吊弦的根數(shù)是6根,求出此跨距的吊弦間距。
什么是當(dāng)量跨距?其計(jì)算公式是什么?
某組等高軟橫跨,橫向跨距為14.4m,橫向承力索弛度為3.6m,求橫向承力索長(zhǎng)度。
某支柱定位點(diǎn)處曲線半徑為500m,接觸線張力為10kN,該定位點(diǎn)兩側(cè)跨距均為50m,求定位點(diǎn)處接觸線的曲線力。