為確保船舶航行安全,擬定沿岸航線時(shí),考慮到海圖上有關(guān)水深和底質(zhì)的限制,最好應(yīng)避開(kāi):()
Ⅰ、周圍水深較淺、水深變化不規(guī)則的水深空白區(qū);
Ⅱ、連續(xù)的長(zhǎng)礁脈及其邊緣附近;
Ⅲ、未經(jīng)精確測(cè)量的巖礁和島嶼之間的狹窄水域
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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潮汐半月不等的潮汐現(xiàn)象是:()
Ⅰ、從新月到上弦潮差逐漸增大;
Ⅱ、從新月到滿月潮差逐漸減?。?br /> Ⅲ、潮差的變化是以半個(gè)朔望月為周期
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.緯度和沖擊
B.速度和緯度
C.沖擊和搖擺
D.速度和沖擊
A.不一定
B.相差不大
C.淺水中比深水中大
D.深水中比淺水中大
A.偽距DGPS
B.位置DGPS
C.局域DGPS
D.廣域DGPS
A.連接故障
B.性能降低
C.讀數(shù)不清晰
D.網(wǎng)絡(luò)阻塞
最新試題
以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè),并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為()次。
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄,能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
船舶管理方通過(guò)()可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
低壓槽是由()壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。