A、柴油機(jī)若吸入臟空氣會(huì)使功率下降
B、發(fā)電機(jī)若吸入沙粒等雜質(zhì)會(huì)使定轉(zhuǎn)子間隙之間的絕緣破壞
C、方便檢查機(jī)組
D、營(yíng)造良好運(yùn)行環(huán)境
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A、未按照規(guī)定定期更換潤(rùn)滑油
B、使用的潤(rùn)滑油質(zhì)量不好
C、超負(fù)荷運(yùn)行
D、未及時(shí)向各潤(rùn)滑點(diǎn)注油
A、機(jī)油消耗加大
B、柴油機(jī)容易結(jié)炭
C、增大故障率
D、縮短大修周期
A、缸體出現(xiàn)明顯裂紋,漏油、漏水、漏氣
B、機(jī)組燒瓦、拉缸造成機(jī)組無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)
C、機(jī)組帶載能力明顯下降,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高
D、機(jī)油消耗量過大、廢氣(曲軸箱)過多,曲軸箱內(nèi)機(jī)油液面突然升高。
A、噴油泵
B、柴油過濾器
C、機(jī)油濾芯器
D、空氣濾芯器
A、機(jī)濾
B、機(jī)油
C、柴濾
D、柴油
最新試題
IDA-BAT共有()個(gè)測(cè)量通道。
煙感相當(dāng)于(),紅外、門碰相當(dāng)于(),水浸可接()也可接()。
柴油發(fā)電機(jī)組帶載測(cè)試時(shí),下列哪一項(xiàng)不是必備工具()。
發(fā)電機(jī)組單機(jī)帶載測(cè)試運(yùn)行,50%輸出功率運(yùn)行測(cè)試電壓和頻率穩(wěn)定性應(yīng)滿足線電壓波形正弦性畸變率()。
柴油機(jī)調(diào)速實(shí)質(zhì)是調(diào)節(jié)()。
下列關(guān)于高低壓發(fā)電機(jī)組維護(hù)要求說法正確的有()。
IDU的COM1口選擇1、2跳接時(shí),通訊方式是()。
OCE設(shè)置上報(bào)口的波特率,幀格式固定為()。
OCE根據(jù)智能設(shè)備的不同,現(xiàn)場(chǎng)裝載各自不同的(),將不同智能設(shè)備的協(xié)議轉(zhuǎn)換成統(tǒng)一的協(xié)議。
用萬(wàn)用表量開關(guān)電源信號(hào)發(fā)送和信號(hào)地的直流電壓時(shí),若低于(),那可以肯定是監(jiān)控單元壞了。