A.可以直接用于跨赤道計(jì)算
B.跨赤道時(shí)絕對(duì)不能使用中分緯度法
C.可將航線分成南北半球各一段，然后分段計(jì)算
D.可直接用于跨赤道計(jì)算，但還需要進(jìn)行修正
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在擬定沿岸航線選擇轉(zhuǎn)向物標(biāo)時(shí)，應(yīng)盡量避免選擇下列哪種物標(biāo)？（）
Ⅰ、立標(biāo)；
Ⅱ、平坦的岬角；
Ⅲ、浮標(biāo)
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
月赤緯等于0時(shí)的潮汐特征為：（）
Ⅰ、相鄰的兩個(gè)高潮潮高相等；
Ⅱ、漲落潮時(shí)間相等；
Ⅲ、相鄰的兩個(gè)低潮潮高相等
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
為減小雷達(dá)測(cè)距船位誤差，對(duì)首尾向和正橫方向物標(biāo)的測(cè)量順序應(yīng)該是（再不能同時(shí)觀測(cè)的情況下）：（）
Ⅰ、先首尾方向，后正橫方向；
Ⅱ、先正橫方向，后首尾方向；
Ⅲ、與先后順序無關(guān)
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
A.觀測(cè)時(shí)間、船位經(jīng)、緯度
B.觀測(cè)時(shí)間、兩物標(biāo)的真方位
C.觀測(cè)時(shí)間、兩物標(biāo)的羅方位、羅經(jīng)差
D.觀測(cè)時(shí)間、兩物標(biāo)的名稱、羅方位、羅經(jīng)差
A.潮高預(yù)報(bào)誤差
B.海圖水深
C.石底
D.沙底
最新試題
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）
以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說法，正確的是（）
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）
旋回直徑：指船舶作定常旋回時(shí)重心（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長(zhǎng)區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。