航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。

霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故

以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）

在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）

以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）

下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法，不正確的是（）

（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。

霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）

在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長(zhǎng)作為（）

以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）