A.東北風(fēng)
B.東南風(fēng)
C.西北風(fēng)
D.西南風(fēng)
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船舶可以通過以下途徑獲取氣象信息:()
①利用船載氣象傳真機接收氣象傳真圖;
②通過訪問互聯(lián)網(wǎng)站;
③利用NAVTEX接收機;
④通過GMDSS的EGC功能;
⑤船舶在近岸或港口附近作業(yè)時,也可以收聽收看當(dāng)?shù)貜V播電視傳播的氣象信息
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①②③⑤
D.①②③
A.300米
B.501m
C.485m
D.295m
A.6米
B.60米
C.600米
D.300米
A.極地海洋氣團
B.赤道氣團
C.熱帶海洋氣團
D.熱帶大陸氣團
A.夏季風(fēng)強于冬季風(fēng),來臨慢
B.夏季風(fēng)弱于冬季風(fēng),來臨慢
C.夏季風(fēng)弱于冬季風(fēng),來臨快
D.夏季風(fēng)強于冬季風(fēng),來臨快
最新試題
以春分點為參考點得到時間稱為()
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
以平太陽為參考點得到時間稱為()
旋回直徑:指船舶作定常旋回時重心()
下列關(guān)于運用雷達來進行定位的說法,不正確的是()
船舶管理方通過()可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控,在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
運動中的船舶,()在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。