單項選擇題在貨物裝載過程中,()說法是錯誤的。
A.裝卸人員有充分理由時可以獨自更改配載圖上確定的貨物裝載位置
B.裝卸人員不得擅自更改配積載圖
C.裝卸人員在征得大副同意后可以更改配積載圖
D.B、C對
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1.單項選擇題下列()不是航行中對貨物保管的工作。
A.下艙檢查貨物情況
B.測量并排出污水
C.適當進行貨艙通風
D.測量并加注壓載水
2.單項選擇題為防止吊裝不當造成貨損,船員在貨物裝卸值班工作中對()現(xiàn)象應予以制止。
A.使用手鉤操作袋裝水泥
B.單吊超重
C.艙內(nèi)貨物的堆裝存在很大空隙
D.以上都是
3.單項選擇題為防止貨物移動,()。
A.應使貨物在艙內(nèi)緊密堆裝
B.如需要時應進行貨物系固
C.盡量使貨物表面平整
D.以上都是
4.單項選擇題下列()屬于海上貨運事故。
A.貨物件數(shù)短少
B.貨物殘損
C.甲板貨被拋出舷外
D.以上都是
5.單項選擇題下列()不屬于海上貨運事故。
A.貨物差錯
B.貨物殘損
C.貨物逾期運達
D.貨物裝卸造成貨艙損壞
最新試題
下列可能在貨艙內(nèi)產(chǎn)生汗水的是()。
題型:單項選擇題
下列有關表面溫度()是正確的。
題型:單項選擇題
實際營運中,某運煤船航行途中測得某艙煤溫超過55℃,并急速上升,此時應采取的措施是()。
題型:單項選擇題
貨艙通風的目的中,()可防止貨物腐爛。
題型:單項選擇題
可進行旺盛通風的條件是()。
題型:單項選擇題
當艙外()的潮濕空氣進入艙內(nèi)時,會在艙內(nèi)產(chǎn)生霧氣。
題型:單項選擇題
貨艙通風的目的中,排除有害氣體可防止發(fā)生()。
題型:單項選擇題
自然通風中,將所有通風筒口全部轉向下風一側的通風方式,稱為()。
題型:單項選擇題
實際營運中,當外界的空氣露點低于艙內(nèi)空氣露點,且外界空氣溫度低于艙內(nèi)空氣露點時,對無干燥通風裝置的船舶應進行()。①排氣通風;②大量通風;③對流循環(huán)通風;④少量通風;⑤斷絕通風。
題型:單項選擇題
某船測得艙內(nèi)氣溫20℃,露點16℃,艙外氣溫14℃、露點10℃,則可實施的通風方式是()。
題型:單項選擇題