單項(xiàng)選擇題在查取露點(diǎn)過程中,由露點(diǎn)查算表可知,當(dāng)干濕球溫度差不變時(shí),若濕球溫度越大,則空氣露點(diǎn)()。

A.越低
B.不變
C.越高
D.不確定


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1.單項(xiàng)選擇題貨艙內(nèi)產(chǎn)生汗水的原因是()。

A.船體溫度下降至低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)
B.船體溫度升高至等于艙內(nèi)空氣的露點(diǎn)
C.艙內(nèi)空氣露點(diǎn)升高至高于貨物表面溫度
D.A和C都對(duì)

3.單項(xiàng)選擇題船舶由寒冷地區(qū)駛往暖濕地區(qū)時(shí),一般在()最容易產(chǎn)生汗水。

A.貨艙艙壁
B.貨物表面
C.視所載貨物和采用的通風(fēng)方法而定
D.A和B都對(duì)

4.單項(xiàng)選擇題航行中若需進(jìn)入貨艙,首先應(yīng)()。

A.打開進(jìn)入貨艙的倒門或開啟部分艙蓋
B.適當(dāng)通風(fēng)
C.調(diào)整船舶浮態(tài)
D.A或B

5.單項(xiàng)選擇題下列()不是航行中貨物移動(dòng)對(duì)船舶安全構(gòu)成的影響。

A.船舶橫傾
B.抗沉性減弱
C.船舷板受撞擊
D.導(dǎo)致貨損

最新試題

某船測得艙內(nèi)氣溫18℃,露點(diǎn)14℃,艙外氣溫10℃,露點(diǎn)6℃,則可實(shí)施()。

題型:單項(xiàng)選擇題

貨艙的通風(fēng)方法中,不受外界環(huán)境條件限制的通風(fēng)方式是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

貨艙通風(fēng)的目的中,()可防止貨物自燃。

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)械通風(fēng)裝置的設(shè)置,對(duì)裝運(yùn)果菜類或活牲畜貨艙的通風(fēng)換氣量應(yīng)滿足每小時(shí)換氣()為宜。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶由寒冷地區(qū)駛向暖濕地區(qū)時(shí),在貨物表面出現(xiàn)汗水的條件是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

下述有關(guān)艙壁溫度()是錯(cuò)誤的。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列有關(guān)表面溫度()是正確的。

題型:單項(xiàng)選擇題

某輪某航次測得艙內(nèi)空氣的溫度為24℃,露點(diǎn)為23℃;外界空氣的溫度為13℃,露點(diǎn)為12℃,此時(shí)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

實(shí)際營運(yùn)中,當(dāng)外界的空氣露點(diǎn)低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn),且外界空氣溫度低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)時(shí),對(duì)無干燥通風(fēng)裝置的船舶應(yīng)進(jìn)行()。①排氣通風(fēng);②大量通風(fēng);③對(duì)流循環(huán)通風(fēng);④少量通風(fēng);⑤斷絕通風(fēng)。

題型:單項(xiàng)選擇題

自然通風(fēng)中,將所有通風(fēng)筒口全部轉(zhuǎn)向下風(fēng)一側(cè)的通風(fēng)方式,稱為()。

題型:單項(xiàng)選擇題