A.引起設(shè)備損耗增加，產(chǎn)生局部過(guò)熱使設(shè)備過(guò)早損壞
B.增加噪音，電動(dòng)機(jī)振動(dòng)增加，造成工作環(huán)境噪聲污染影響人們休息和健康
C.對(duì)電子元件可引起工作失常，造成自動(dòng)裝置測(cè)量誤差，甚至誤動(dòng)
D.干擾電視廣播通訊和圖象質(zhì)量的下降
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A.線圈故障：主要有線圈匝間短路、線圈接地、相間短路、線圈斷線及接頭開(kāi)焊等
B.套管故障：常見(jiàn)的是炸毀、閃絡(luò)放電及嚴(yán)重漏油等
C.冷卻裝置故障：主要有風(fēng)冷電源消失；冷卻器故障
D.鐵芯故障：主要有鐵芯柱的穿心鏍桿及夾緊鏍桿絕緣損壞而引起的；鐵芯有兩點(diǎn)接地產(chǎn)生局部發(fā)熱，產(chǎn)生渦流造成過(guò)熱
A.差動(dòng)二次回路及電流互感器回路有變動(dòng)或進(jìn)行校驗(yàn)時(shí)
B.測(cè)定差動(dòng)保護(hù)相量圖及差壓和不平衡電流
C.差動(dòng)電流互感器一相斷線或回路開(kāi)路時(shí)
D.差動(dòng)誤動(dòng)跳閘后或回路出現(xiàn)明顯異常時(shí)
A.強(qiáng)送和試送電原則上只允許進(jìn)行一次，對(duì)裝有重合閘的線路必須先退出重合閘才可合閘
B.帶有并網(wǎng)線路或小發(fā)電設(shè)備的線路禁止進(jìn)行合閘，若必須送電應(yīng)由調(diào)度命令
C.如有條件在送電前將繼電保護(hù)的動(dòng)作時(shí)限改小或可適當(dāng)調(diào)整運(yùn)方進(jìn)行
D.在強(qiáng)送和試送電時(shí)應(yīng)注意觀察表計(jì)反映如：空線路、空母線有電流沖擊或負(fù)荷線路，變壓器有較大的電流沖擊，又伴有電壓大量下降時(shí)應(yīng)立即拉開(kāi)斷路器
A.一次信息
B.二次信息
C.監(jiān)控裝置
D.通信設(shè)備
A.查明操作是否正確
B.查設(shè)備機(jī)構(gòu)是否銹蝕卡死，隔離開(kāi)關(guān)動(dòng)、靜觸頭熔焊變形移位及瓷件破裂，斷裂等，電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)失電或機(jī)構(gòu)損壞或閉鎖失靈等原因
C.在未查清原因前為加速處理可試著強(qiáng)拉一次
D.查不清原因應(yīng)匯報(bào)調(diào)度，改變運(yùn)行方式來(lái)加以處理
最新試題
線路的反時(shí)限過(guò)電流保護(hù)整定一次動(dòng)作電流時(shí)主要涉及下列（）參數(shù)。
重合器與分?jǐn)嗥髋浜蠒r(shí)，分?jǐn)嗥鲿r(shí)限整定原則是（）。（設(shè)分?jǐn)嗥鳎篨時(shí)限為延時(shí)合閘時(shí)限；Y時(shí)限為延時(shí)分閘時(shí)限；Z時(shí)限為閉鎖合閘時(shí)限，T為重合器保護(hù)跳閘動(dòng)作時(shí)限）
測(cè)量介質(zhì)損耗系數(shù)時(shí)，-tgδ值（）。
蓄電池充電完成的判據(jù)之一是電解液密度在恒定環(huán)境溫度下穩(wěn)定（）不變。
運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明，適當(dāng)?shù)販p小單側(cè)電源線路上自動(dòng)重合閘的動(dòng)作時(shí)間，可以提高重合閘的成功率。
由于大部分工業(yè)負(fù)荷是感性負(fù)荷，因此采用電容器進(jìn)行并聯(lián)補(bǔ)償可以提高電網(wǎng)的功率因數(shù)。
在假設(shè)全網(wǎng)電壓為額定電壓的條件下，閉環(huán)網(wǎng)中的潮流分布與網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)、負(fù)荷有關(guān)。
常規(guī)變電站的二次系統(tǒng)的主要缺陷有（）。
選擇電動(dòng)機(jī)以下條件正確的是（）。
無(wú)功功率是由電力系統(tǒng)提供，在負(fù)荷側(cè)不做功，因此輸送無(wú)功功率不存在損耗問(wèn)題。