在平坦海床的沿岸水域航行,大船的航線應設(shè)計在()。
Ⅰ、10m等深線以外;
Ⅱ、20m等深線以外;
Ⅲ、至少2倍吃水水深以外的海區(qū)
A.Ⅲ
B.Ⅰ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ
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A.ECS及其備用系統(tǒng)
B.RCDS及其備用系統(tǒng)
C.ECS和RCDS
D.ECDIS及其備用系統(tǒng)
A.兩個目標為固定目標
B.兩個目標速度與航向相同
C.兩個目標同時處在一個跟蹤窗內(nèi)
D.兩個目標回波強度相同
A.700hPa
B.500hPa
C.850hPa
D.300hPa
A.GPS、AIS、ECDIS
B.GPS、計程儀、AIS
C.計程儀、羅經(jīng)
D.GPS、雷達、計程儀
A.時區(qū)中線
B.0°經(jīng)線
C.時區(qū)邊界線
D.180°經(jīng)線
最新試題
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標的最遠距離稱為()
當兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時,兩船處于()
船舶管理方通過()可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控,在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
以春分點為參考點得到時間稱為()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
旋回直徑:指船舶作定常旋回時重心()