A.8mm,2塊
B.10mm,3塊
C.10mm,2塊
D.10mm,1塊
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A.0.5mm
B.1mm
C.0.6mm
D.0.8mm
A.-8~+4mm
B.-6~+6mm
C.-8~+6mm
D.-6~+4mm
A.6m
B.10m
C.12m
D.20m
最新試題
無縫線路區(qū)段計算中和軌溫時通常采用的最高軌溫等于當?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ畹蛙墱氐扔谧畹蜌鉁亍?/p>
CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)一般條件下,曲線超高在底座上設(shè)計,無仰拱隧道內(nèi)超高可在()上設(shè)置。
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)曲線超高在()上設(shè)計,無仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設(shè)置。
大型養(yǎng)路機械作業(yè)中多車進出封鎖地段應(yīng)連掛運行,并在()分解和連掛。
300-1型扣件按無砟道床形式應(yīng)為()扣件。
WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類(厚度均為12mm)。A類彈性墊板用于兼顧貨運的高速鐵路,B類彈性墊板用于()的高速鐵路。
牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級的工頻交流高壓電,變成適合電力機車使用的()等級的單相工頻交流電。
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi),()在仰拱回填層上設(shè)計,無仰拱隧道內(nèi),底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。
高鐵有砟軌道線路水準基點測量250km/h~300km/h(不含)測量等級為()水準測量。
在每根鋼軌一側(cè)的軌腰上,至少每()間隔內(nèi)應(yīng)軋制出清晰、凸起的標志。