A.已中天
B.未中天
C.正好中天
D.無(wú)法判斷
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A.0m
B.8m
C.9m
D.12m
A.船長(zhǎng)
B.該國(guó)政府
C.船公司
D.大副
世界各國(guó)在決定標(biāo)準(zhǔn)時(shí),()。
(1)一般選用其領(lǐng)土所橫跨的某一時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí);
(2)所選用區(qū)時(shí)的時(shí)區(qū)有可能不在其領(lǐng)土范圍內(nèi);
(3)不使用區(qū)時(shí)作為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)
A.(1)(2)
B.(2)(3)
C.(1)(3)
D.(1)(2)(3)
絕對(duì)計(jì)程儀所測(cè)定的航速是:()
I船舶和對(duì)于水的速度
II船舶相對(duì)于地的速度
III船相對(duì)于流的速度
A.I、II
B.I、III
C.II、III
D.I、II、III
A.海底淤泥層
B.海底混響層
C.海底硬土層
D.海底深處巖石層
最新試題
以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說(shuō)法不正確的是()
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的()
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說(shuō)法,正確的是()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄,能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè),并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為()次。
通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()