搜救雷達(dá)應(yīng)答器在下列哪些條件下發(fā)射信號(hào)？（）
I由人工或自動(dòng)啟動(dòng)后；
II拋入水中后；
III收到雷達(dá)脈沖激發(fā)后
A.I、II、III
B.II、III
C.I、II
D.I、III
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A.提高求取的測天世界時(shí)的準(zhǔn)確性
B.判斷天文鐘的質(zhì)量
C.可以不每日對(duì)鐘
D.推算測天時(shí)的鐘差
目前世界各授時(shí)臺(tái)播發(fā)無線電對(duì)時(shí)時(shí)號(hào)，它們的詳細(xì)資料可從下面哪些表冊(cè)中查?。ǎ?br /> （1）英版《航路指南》
（2）英版《無線電信號(hào)表》第II卷
（3）我國《航海天文歷》附表
（4）《航海表》
A.（1）（2）（3）
B.（2）（3）（4）
C.（2）（3）
D.（1）（2）
目前世界各授時(shí)臺(tái)播發(fā)的無線電對(duì)時(shí)時(shí)號(hào)的基本樣式有（）
（1）平時(shí)式
（2）科學(xué)式
（3）國際式
（4）新國際式
A.（1）（2）（4）
B.（1）（2）（3）（4）
C.（2）（3）（4）
D.（1）（2）（3）
目前世界各授時(shí)臺(tái)播發(fā)的無線電信號(hào)可分為：（）
（1）UT0
（2）UT1
（3）UT2
（4）UT0+DUT1
A.（1）（2）
B.（2）（4）
C.（2）（3）（4）
D.（1）（3）（4）
A.立即撥鐘
B.撥鐘后通知船長
C.根據(jù)船長的命令撥鐘
D.根據(jù)駕駛員間協(xié)商撥鐘
最新試題
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法，不正確的是（）
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。