A.有合適的雷達(dá)參考物標(biāo)
B.當(dāng)時(shí)的風(fēng)流要小
C.航道要寬闊
D.天氣要好
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
利用雷達(dá)進(jìn)行導(dǎo)航的基本方法是：（）
I、利用連續(xù)的短時(shí)間間隔定位
II、利用距離避險(xiǎn)線
III、利用方位避險(xiǎn)線
A.I、II
B.II、III
C.I、III
D.I、II、III
A.雷達(dá)熒光屏上只能顯示物標(biāo)當(dāng)前的位置，不能顯示物標(biāo)動(dòng)態(tài)
B.雷達(dá)熒光屏上能顯示物標(biāo)當(dāng)前位置，也能顯示物標(biāo)動(dòng)態(tài)
C.雷達(dá)熒光屏上不能顯示物標(biāo)當(dāng)前位置，只能顯示過(guò)去位置
D.雷達(dá)熒光屏上可直接顯示預(yù)測(cè)的物標(biāo)動(dòng)向
搜救雷達(dá)應(yīng)答器在下列哪些條件下發(fā)射信號(hào)？（）
I由人工或自動(dòng)啟動(dòng)后；
II拋入水中后；
III收到雷達(dá)脈沖激發(fā)后
A.I、II、III
B.II、III
C.I、II
D.I、III
A.提高求取的測(cè)天世界時(shí)的準(zhǔn)確性
B.判斷天文鐘的質(zhì)量
C.可以不每日對(duì)鐘
D.推算測(cè)天時(shí)的鐘差
目前世界各授時(shí)臺(tái)播發(fā)無(wú)線電對(duì)時(shí)時(shí)號(hào)，它們的詳細(xì)資料可從下面哪些表冊(cè)中查?。ǎ?br /> （1）英版《航路指南》
（2）英版《無(wú)線電信號(hào)表》第II卷
（3）我國(guó)《航海天文歷》附表
（4）《航海表》
A.（1）（2）（3）
B.（2）（3）（4）
C.（2）（3）
D.（1）（2）
最新試題
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是（）
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）
有一定眼高的測(cè)者，在能見(jiàn)度良好的情況下，測(cè)者能夠見(jiàn)到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法，不正確的是（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。