重大件貨物系固時(shí)，為提高系固效果，系索應(yīng)（）。

某船在上甲板載運(yùn)一重75t的大件，擬用鋼絲（破斷強(qiáng)度為122.3kN）進(jìn)行系固，則按經(jīng)驗(yàn)方法，需橫向系索（）道。

用船吊吊卸重大件時(shí)，船舶橫傾角最大的時(shí)刻為（）。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，重大件貨物系固時(shí)的橫向總的最大系固負(fù)荷MSL為貨件自重的（）。

重大件貨物裝卸時(shí)，應(yīng)盡量（）。

在重大件貨物系固時(shí)，若貨件與甲板間摩擦力較小，需（）以防貨件水平移動(dòng)。

重大件貨物用船吊裝時(shí)對(duì)船舶的影響是（）。

通常情況下，將重大件裝于船舶上甲板，該船的橫搖周期將（）。

用船吊吊裝重大件時(shí)，船舶橫傾角最大的時(shí)刻為（）。

將重大件貨物配裝于（）時(shí)所受的慣性力最小。