下列有關(guān)油污應(yīng)急職責(zé)的規(guī)定哪些正確（）。
Ⅰ．現(xiàn)場指揮是大副和輪機長，負(fù)責(zé)組織人員回收溢油；
Ⅱ．溢油報警信號為二長一短聲；
Ⅲ．三副的職責(zé)是準(zhǔn)備消防器材，指揮放艇并任艇長，回收清除溢油；
Ⅳ．二副的職責(zé)是在駕駛臺值班，做好現(xiàn)場記錄。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
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A．船長
B．大副（當(dāng)船長不在船時）
C．值班駕駛員（當(dāng)船長、大副都不在船時）
D．輪機長
A．船長
B．大副或輪機長（事故現(xiàn)場在機艙時）
C．三副
D．二副
A．警鈴和汽笛二長一短聲
B．警鈴和汽笛二短聲
C．警鈴或汽笛一短二長一短聲
D．警鈴和汽笛三長聲
下列有關(guān)船舶應(yīng)變時的職責(zé)安排哪些正確（）。
Ⅰ．三副根據(jù)大副的意圖，負(fù)責(zé)編排應(yīng)變部署表；
Ⅱ．三副在棄船時擔(dān)任艇長職務(wù)；
Ⅲ．在港停泊時，二副的應(yīng)變職責(zé)與航行時相同；
Ⅳ．航行中二副的應(yīng)變職責(zé)是在駕駛臺協(xié)助船長。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
根據(jù)《船上油污應(yīng)急計劃》，船舶發(fā)生哪些泄漏事故時，應(yīng)采取立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉管系上的所有筏門，發(fā)出溢油報警信號，實施最初的溢油應(yīng)急反應(yīng)程序，將事故情況通知供油船（設(shè)施）的措施（）。
Ⅰ．管系泄漏；Ⅱ．艙柜滿溢；Ⅲ．船體泄漏；Ⅳ．海損溢油。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
最新試題
進(jìn)行休克急救時，適當(dāng)?shù)捏w位是（）。
《國際信號規(guī)則》醫(yī)療部分的信號碼由（）個字母組成。
《國際信號規(guī)則》的三字母信號碼是表示（）的信號碼。
MFAG由（）等幾部分構(gòu)成。Ⅰ．緒論；Ⅱ．使用說明；Ⅲ．表；Ⅳ．附錄。
根據(jù)國際船舶醫(yī)療指南，船上人員對傷、病員無法作出正確診斷和采取處置措施，應(yīng)立即（）。
國際船舶醫(yī)療指南詳細(xì)介紹了船上常用藥品、藥箱和應(yīng)具備的醫(yī)療器械，藥品按（）排列，以便于查找，并注明其使用劑量和注意事項。
為了使用方便，也為了確保發(fā)生緊急情況時能迅速得到建議，使用《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》時分（）步走。
《國際船舶醫(yī)療指南》第3章為（）。
航行中如發(fā)現(xiàn)危急病人時，采取下列哪項應(yīng)急措施不正確（）。
《國際船舶醫(yī)療指南》第（）章為毒品危害，其內(nèi)容基本體現(xiàn)了由IMO出版的《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》一書的要求。