A.保向保速
B.左轉以增大DCPA
C.大幅度右轉，并鳴放一短聲笛號
D.鳴放五短聲
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A.保向保速
B.左轉以增大DCPA
C.大幅度右轉，并鳴放一短聲笛號
D.鳴放五短聲
A.向右轉向，鳴一短聲
B.向左轉向，鳴二短聲
C.減速、倒車，鳴三短聲
D.保向保速
A.各自保速保向
B.等待對方行動之后，再決定本船行動
C.立即右轉，并鳴放一短聲
D.立即左轉，并鳴放二短聲
A.右轉并鳴放一短聲
B.左轉并鳴放二短聲
C.保向保速
D.等待
A.當一機動船對位于本船右前方的來船是否處于“對遇局面”持有懷疑，則應假定為“對遇局面”，并應立即左轉
B.當一機動船對位于本船右前方的來船是否處于“對遇局面”持有懷疑，則應假定為“對遇局面”，并應立即右轉
C.當一機動船對位于本船左前方的來船是否處于“對遇局面”持有懷疑，則應假定為“對遇局面”，并應立即加速
D.當一機動船對位于本船左前方的來船是否處于“對遇局面”持有懷疑，則應假定為“對遇局面”，并應立即減速
最新試題
棄船時，船長應采取一切措施，（）I．首先組織高級船員離船，然后組織普通船員離船；II．首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船；III．船長應最后離船
兩機動船相遇其航向接近相反時，一艘認為構成對遇局面的條件是來船處于本船（）
夜間，一船在你船左舷構成交叉會遇，你船看見來船的羅經方位越來越大，這說明來船將（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時，下列說法不正確的是（）。
互見中，一艘機動船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構成碰撞危險，應遵守（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時，下列說法不正確的是（）。
有關卸載、移載脫淺，下列說法不正確的是（）。
棄船時，人員登艇后并降落入水后，應：（）
互見中，一艘機動船在海上航行，分別與下列船舶相遇，下列（）者是直航船。
有關放艇救助在海面上的落水人員，下列說法正確的是（）。