焦炭塔底蓋裝卸機(jī)主要結(jié)構(gòu)由（）、保護(hù)筒、液壓系統(tǒng)及配管、行車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及撥叉支架組成。

與大幅度降低真空相比，汽輪機(jī)啟動(dòng)暖機(jī)，在同樣的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下，（）能達(dá)到較好的較快的暖機(jī)目的。

除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻，原因可能是（），應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。

除焦水通過工藝管線在鉆具的噴嘴處匯聚成（）的線束。

關(guān)于透平油劣化，下列描述正確的是（）

焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況，并對（）進(jìn)行一次熱緊，熱緊螺栓采用對稱把緊法。

焦化除焦過程主要包括：下鉆、（）、提鉆。

高位油箱一般在（）等時(shí)候發(fā)揮作用。

聯(lián)合鉆孔切焦器內(nèi)的易損件是（）

汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由（）等組成。