A、350℃
B、380℃
C、420℃
D、450℃
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A、ABC管理法
B、看板管理
C、量、本、利分析
D、以上均錯(cuò)誤
A、計(jì)劃式
B、分配式
C、承包式
D、租賃式
A、閘閥
B、蝶閥
C、截止閥
D、以上均錯(cuò)誤
A、反應(yīng)爐膛溫度上升
B、反應(yīng)爐膛溫度下降
C、催化劑著火
D、以上均錯(cuò)誤
A、打開(kāi)
B、不打開(kāi)
C、沒(méi)關(guān)系
D、以上均錯(cuò)誤
A、防止水進(jìn)入爐
B、防止回火
C、保護(hù)管線
D、以上均錯(cuò)誤
A、絕熱
B、保護(hù)設(shè)備并隔熱
C、無(wú)特殊任用
D、以上均錯(cuò)誤
A、液態(tài)烴內(nèi)的水滲透到管壁
B、管線某處漏
C、空氣凝結(jié)
D、以上均錯(cuò)誤
A、75分貝
B、85分貝
C、90分貝
D、以上均錯(cuò)誤
A、0.035
B、0.015
C、0.050
D、以上均錯(cuò)誤
最新試題
機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有()
除焦過(guò)程中,注意鉆桿晃動(dòng)情況,有無(wú)異常()等情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供()運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力,并且通過(guò)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。
關(guān)于離心式壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)要開(kāi)反飛動(dòng)閥,說(shuō)法正確的是()
汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由()等組成。
關(guān)于電機(jī)尾部風(fēng)扇作用描述正確的是()
凝汽式汽輪機(jī)的凝汽器真空降低,以下說(shuō)法正確的是()
凝氣式汽輪機(jī)啟動(dòng),如果不抽真空,必須要有很大的蒸汽量來(lái)克服汽輪機(jī)及氣壓機(jī)各軸承中的(),才能沖動(dòng)轉(zhuǎn)子,使葉片受到較大沖擊力。
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。
關(guān)于離心式壓縮機(jī)機(jī)殼說(shuō)法正確的是()