A.咬合力
B.向心力
C.摩擦阻力
D.慣性力
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A.集中凝結(jié)水
B.穩(wěn)定地控制凝結(jié)水的水位
C.集中蒸汽
D.有利于凝結(jié)水泵正常運行
A.直接空冷系統(tǒng)
B.凝結(jié)水泵
C.抽氣器
D.加熱盤管
A.把葉片打壞
B.葉片沖蝕
C.汽缸內(nèi)部腐蝕
D.造成抽空
A.軸封一面嚴重摩擦
B.軸封套拆裝前后
C.葉輪之間的軸段有單側(cè)嚴重摩擦
D.軸有彎曲可疑跡象
A.滑油中斷
B.停機惰走
C.正常運行
D.機組跳閘
A.最大液位
B.最小液位
C.正常液位值
D.推薦液位
A.由于油的氧化使酸價增高，呈現(xiàn)酸性，使與油接觸的各個部件發(fā)生腐蝕，同時生成大量鐵銹，使軸承咬毛發(fā)熱，調(diào)速系統(tǒng)卡澀，危急保安器因銹住而不動作
B.由于油中帶有水使油乳化失去潤滑作用
C.由于軸中帶有機械雜質(zhì)，導致軸承損壞
D.油中混入了低沸點的液態(tài)烴和汽油等，會引起機組振動
A.保證氣壓進入口有一定流量，反飛動閥也需打開
B.啟動后，隨著氣體的增加，逐漸關小反飛動閥
C.這樣開機平穩(wěn)，并可避免機組飛動
D.為保證氣壓進入口有一定流量，反飛動閥無需打開
A.壓縮機轉(zhuǎn)子不平衡或喘振引起的軸承過大
B.軸承安裝不符合要求，對中不好，間隙不合適
C.軸瓦的巴氏合金澆鑄質(zhì)量不合格，巴氏合金可能有脫落、裂紋、砂眼等缺陷，含有鐵屑、砂粒等雜質(zhì)
D.軸承結(jié)構(gòu)不合理，一些零部件在運行中變形過大
A.機殼也稱為汽缸，是靜子中最大的部件
B.高壓離心式壓縮機，都采用圓筒形鍛鋼機殼，以承受高壓
C.吸氣室是機殼的一部分，它的作用是把氣體均勻地引入葉輪
D.機殼一般有水平剖分面作用是利于裝配
最新試題
汽輪機的凝汽系統(tǒng)一般由（）等組成。
焦化除焦過程主要包括：下鉆、（）、提鉆。
焦炭塔底蓋機采用（）液壓系統(tǒng)。
當壓縮機出現(xiàn)（）等現(xiàn)象時，說明壓縮機發(fā)生軸瓦發(fā)熱、抱軸。
延遲焦化裝置中，硫化物的存在形式為（）
焦炭塔底蓋裝卸機定期維護，應檢查液壓系統(tǒng)、液壓管道，不得（）
凝氣式汽輪機啟動，如果不抽真空，必須要有很大的蒸汽量來克服汽輪機及氣壓機各軸承中的（），才能沖動轉(zhuǎn)子，使葉片受到較大沖擊力。
離心機組常運行時油箱液位非常重要，因此油箱設計時要有（）
焦炭塔底蓋裝卸機主要結(jié)構(gòu)由（）、保護筒、液壓系統(tǒng)及配管、行車傳動機構(gòu)及撥叉支架組成。
汽輪機氣缸內(nèi)的凝結(jié)水如果沒有全部排盡，會造成（）等后果。