LKJ主機箱母板完成各插件的VME總線連接及輸入/輸出信號的連接。

300T車載設備緊急制動反饋故障可能的原因是（）

列控系統(tǒng)能夠自動監(jiān)控列車運行速度，可靠地防止事故。

H型通訊插件與監(jiān)控主機其它插件通過VME并行總線交換數據。

300T車載設備BTM故障可能的原因是（）

（）的綜合運用使FZK-CTC型調度集中系統(tǒng)實現了高度自動化。

下面哪類總線不應用于CTCS3-300T型列控車載設備（）

CRH2型車上裝備的AMGS繼電器比CRH3型車多哪兩個（）

下列哪些板子屬于DMS車載主機（）

200C型車載設備執(zhí)行（）自檢測試時，必須確保風缸有足夠風壓完成測試。