A.2°.5
B.1°
C.1°.5
D.2°
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A.α>0,β>0
B.α<0,β<0
C.α>0,β<0
D.α<0,β>0
A.計(jì)程儀改正率的誤差
B.風(fēng)壓差與實(shí)際不符
C.水流要素估計(jì)不準(zhǔn)
D.A、C都對
A.羅經(jīng)差的誤差
B.操舵不穩(wěn)
C.風(fēng)流壓差與實(shí)際不符
D.A、B、C都對
A.零
B.正值
C.負(fù)值
D.A、B、C都可能
A.零
B.正
C.負(fù)
D.A、B、C都可能
最新試題
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測間的航程是S,那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是()。
為提高方位移線定位的精度,物標(biāo)所在的舷角最好在()附近。
移線船位的精度取決于()。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差影響,若其它條件都一樣,則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),應(yīng)該()。
必須使用移線定位的場合是()。
某船TC356°,1025測得某燈塔TB022°.5,無風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程,則第二次觀測方位應(yīng)為()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),以下()做法正確。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。
觀測二物標(biāo)進(jìn)行距離定位,二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)()。