已知真航向求取推算航跡向的航跡推算中,要求已知()。
Ⅰ.真航向;Ⅱ.計程儀航程;Ⅲ.推算船位;Ⅳ.風(fēng)流要素。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
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A.2nmile
B.3.5nmile
C.4/3nmile
D.8/3nmile
A.正確預(yù)配風(fēng)流壓差
B.提高操舵技術(shù)
C.盡量縮短推算時間
D.A+B+C
A.2%
B.1%
C.5%
D.10%
A.CA=TC=GC+△G=CC+△C
B.CG=TC=GC+△G=CC+△C
C.以上都對
D.以上都不對
A.尋求提高推算船位精度的措施
B.確定推算船位誤差范圍,做到航行時胸中有數(shù)和保證航行安全
C.提高估計風(fēng)流壓差的精度
D.A和B都對
最新試題
兩物標(biāo)距離定位時,應(yīng)避免()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時,應(yīng)該()。
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測間的航程等于第二次觀測時物標(biāo)至船舶的距離()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時,以下()做法正確。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測第二次觀測時刻到正橫之間的航程()。
移線船位的精度取決于()。
“倍角法”和“四點方位法”是用來()。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于()。
某船TC356°,1025測得某燈塔TB022°.5,無風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程,則第二次觀測方位應(yīng)為()。
特殊方位移線定位的四點方位法是利用()三角形的特殊性質(zhì)定位的。