A、公安人員
B、收貨人
C、卸車(chē)工組
D、貨運(yùn)安全員
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A、發(fā)站、換裝站
B、發(fā)站、到站
C、發(fā)站、換裝站與到站
D、換裝站與到站
A、1次
B、2次
C、3次
D、多次
A、發(fā)送局
B、發(fā)現(xiàn)局
C、到達(dá)局
D、鐵道部
A、10日
B、15日
C、30日
D、60日
A、事實(shí)
B、貨運(yùn)記錄
C、《鐵路貨運(yùn)事故處理規(guī)則》
D、調(diào)查材料
最新試題
被盜丟失事故賠償后,公安機(jī)關(guān)破案證明屬其他單位責(zé)任時(shí),賠款額50000元以下的,維持原來(lái)定責(zé)不變。
貨運(yùn)重大事故涉及他局責(zé)任時(shí),事故發(fā)現(xiàn)局應(yīng)自拍發(fā)事故速報(bào)之日起,10日內(nèi)邀請(qǐng)有關(guān)局參加處理,召開(kāi)分析會(huì),作出會(huì)議紀(jì)要。
對(duì)已明確為自站責(zé)任的事故,但還需要向有關(guān)單位了解貨物到達(dá)交付情況時(shí),不得將記錄寄出,可以“貨運(yùn)事故查復(fù)書(shū)”或拍發(fā)電報(bào)查詢。
集裝箱貨物交付時(shí),打開(kāi)箱門(mén)發(fā)現(xiàn)濕損,涉及箱體技術(shù)狀態(tài)不良需要編制貨運(yùn)記錄時(shí),應(yīng)在打開(kāi)箱門(mén)發(fā)現(xiàn)的當(dāng)日編制(能從外部明顯發(fā)現(xiàn)的除外)。
車(chē)站應(yīng)建立票據(jù)、現(xiàn)金管理制度,制票和收款由一人負(fù)責(zé)。
使用鐵路D型長(zhǎng)大貨物車(chē)裝運(yùn)貨物,按貨車(chē)軸數(shù),核收D型長(zhǎng)大貨物車(chē)使用費(fèi)。
在貨場(chǎng)苫蓋篷布,屬于裝卸車(chē)作業(yè)。
裝車(chē)站要將貨車(chē)靜載重指標(biāo)歸口納入考核,貨車(chē)靜載重報(bào)告應(yīng)正確填寫(xiě),每季上報(bào)。
鐵路市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中的營(yíng)即經(jīng)營(yíng)、營(yíng)謀,銷(xiāo)即推銷(xiāo)、銷(xiāo)售。
拍發(fā)事故速報(bào)時(shí),在電文首部冠以“貨運(yùn)事故速報(bào)”字樣,1至6項(xiàng)加括弧作為各項(xiàng)代號(hào)。