A.4°.5E,145′
B.4°.7W,145′
C.4°.5E,210′
D.4°.7W,210′
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A.925.5nmile
B.913.6nmile
C.908.5nmile
D.903.1nmile
A.正東約3.5nmile
B.正西約3.5nmile
C.正東約2nmile
D.同一位置
A.同一位置
B.東面
C.西面
D.南面或北面
A.186°04′W
B.006°04′W
C.173°56′E
D.176°E
A.600nmile
B.253.6nmile
C.344.1nmile
D.300nmile
最新試題
為提高移線定位的精度應(yīng)()。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測船位與推算船位相差甚大,在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示,則應(yīng)將下列哪種符號和數(shù)據(jù)記入航海日志()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測間的航程是S,那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是()。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測第二次觀測時(shí)刻到正橫之間的航程()。
以下定位精度最差的是()。
單一物標(biāo)方位距離定位中,精度最高的方法是()。
特殊方位移線定位包括()。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位,觀測船位精度差的主要原因是()。
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測間的航程等于第二次觀測時(shí)物標(biāo)至船舶的距離()。
某船TC356°,1025測得某燈塔TB329°.5,無風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程,則第二次觀測方位應(yīng)為()。