A．選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔
B．正確估計(jì)風(fēng)流壓
C．選擇正橫附近的物標(biāo)移線，方位變化在30°以上
D．A，B，C都對(duì)
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A．30°～150°
B．45°～135°
C．90°
D．0°或180°
A．方位定位
B．距離定位
C．方位距離定位
D．A，B都對(duì)
A．狹水道航行
B．風(fēng)流影響可忽略不計(jì)
C．島礁區(qū)航行
D．以上都是
A．利用雷達(dá)測(cè)定距離和方位定位
B．利用初顯距離和羅經(jīng)方位定位
C．利用六分儀測(cè)距和羅經(jīng)方位定位
D．利用測(cè)深確定距物標(biāo)距離和羅經(jīng)方位定位
A．將繼續(xù)推算的起始點(diǎn)轉(zhuǎn)移至觀測(cè)船位
B．分析查明原因后，按原推算船位繼續(xù)進(jìn)行推算。
C．報(bào)經(jīng)船長(zhǎng)同意后，將繼續(xù)推算的起始點(diǎn)轉(zhuǎn)移至觀測(cè)船位
D．以上做法均對(duì)，怎樣做視航區(qū)而定。
最新試題
無風(fēng)流條件下移線定位時(shí)，若第一次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測(cè)之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
某輪計(jì)劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無風(fēng)流中航行，預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點(diǎn)方位法來確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為（）時(shí)記錄第一次觀測(cè)時(shí)間，第一次觀測(cè)后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5，第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角75°，兩次觀測(cè)間的航程是S，則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。
特殊方位移線定位屬于（）。
兩物標(biāo)距離定位時(shí)，應(yīng)避免（）。
距離定位時(shí)，應(yīng)先測(cè)（）。
為提高方位移線定位的精度，物標(biāo)所在的舷角最好在（）附近。
特殊方位移線定位包括（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí)，以下（）做法正確。
特殊方位移線定位的四點(diǎn)方位法是利用（）三角形的特殊性質(zhì)定位的。