A．以船位為基準(zhǔn)，按TB±180º的方向畫出
B．以船位為基準(zhǔn)，按TB的方向畫出
C．以物標(biāo)為基準(zhǔn)，按TB±180º的方向畫出
D．以物標(biāo)為基準(zhǔn)，按TB的方向畫出
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A．觀測數(shù)值與航向之和
B．觀測數(shù)值與舷角之和
C．觀測數(shù)值與羅經(jīng)差之和
D．觀測數(shù)值與方位之和
圖所示，三陸標(biāo)方位定位時(shí)，實(shí)際船位是在系統(tǒng)誤差三角形的（）。
A．a(chǎn)區(qū)
B．b區(qū)
C．c區(qū)
D．d區(qū)
A．正橫前
B．正橫后
C．左正橫
D．右正橫
A．距離定位
B．水平角定位
C．雷達(dá)定位
D．方位定位
A．存在系統(tǒng)誤差
B．存在隨機(jī)誤差
C．觀測中出現(xiàn)粗差
D．以上三者都可能
最新試題
特殊方位移線定位主要適用于（）。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測船位與推算船位相差甚大，在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示，則應(yīng)將下列哪種符號(hào)和數(shù)據(jù)記入航海日志（）。
某輪計(jì)劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無風(fēng)流中航行，預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點(diǎn)方位法來確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為（）時(shí)記錄第一次觀測時(shí)間，第一次觀測后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測系統(tǒng)誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于（）。
單一物標(biāo)方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
為提高方位移線定位的精度，物標(biāo)所在的舷角最好在（）附近。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5，第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角75°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和（）相交確定的位置。
“倍角法”和“四點(diǎn)方位法”是用來（）。