A．先測船首尾方向附近的物標(biāo)
B．先測船正橫方向附近的物標(biāo)
C．先測任意物標(biāo)均可
D．先測方位變化慢的物標(biāo)
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A．三條船位線中都不存在任何誤差
B．其交點是觀測時的實際船位
C．三條船位線中僅存在偶然誤差
D．其交點是最或是船位
在兩條船位線定位時，用船位均方誤差四邊形來評定定位精度，最好選擇（）。
Ⅰ．船位線交角比較大時；
Ⅱ．船位線交角比較小時；
Ⅲ．位置線誤差接近相等時；
Ⅳ．位置線誤差相差較大時。
A．Ⅰ，Ⅲ
B．Ⅱ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅳ
D．Ⅱ，Ⅲ
A．粗差
B．系統(tǒng)誤差
C．隨機誤差
D．觀測不“同時”
A．觀測時間、船位經(jīng)、緯度
B．觀測時間、兩物標(biāo)的真方位
C．觀測時間、兩物標(biāo)的羅方位、羅經(jīng)差
D．觀測時間、兩物標(biāo)的名稱、羅方位、羅經(jīng)差
A．三物標(biāo)位于正橫前兩舷
B．三物標(biāo)位于正橫后
C．三物標(biāo)位于正橫一舷
D．三物標(biāo)既位于正橫前后又位于兩舷
最新試題
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5，第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時該輪距物標(biāo)的距離是（）。
移線船位的精度取決于（）。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪第二次觀測時到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是（）。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位，觀測船位精度差的主要原因是（）。
為提高方位移線定位的精度，物標(biāo)所在的舷角最好在（）附近。
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測間的航程等于第二次觀測時物標(biāo)至船舶的距離（）。
特殊方位移線定位屬于（）。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測第二次觀測時刻到正橫之間的航程（）。
某船TC356°，1025測得某燈塔TB329°.5，無風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程，則第二次觀測方位應(yīng)為（）。