A．粗差
B．系統(tǒng)誤差
C．隨機(jī)誤差
D．觀測(cè)不“同時(shí)”
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A．觀測(cè)時(shí)間、船位經(jīng)、緯度
B．觀測(cè)時(shí)間、兩物標(biāo)的真方位
C．觀測(cè)時(shí)間、兩物標(biāo)的羅方位、羅經(jīng)差
D．觀測(cè)時(shí)間、兩物標(biāo)的名稱、羅方位、羅經(jīng)差
A．三物標(biāo)位于正橫前兩舷
B．三物標(biāo)位于正橫后
C．三物標(biāo)位于正橫一舷
D．三物標(biāo)既位于正橫前后又位于兩舷
A．以船位為基準(zhǔn)，按TB±180º的方向畫(huà)出
B．以船位為基準(zhǔn)，按TB的方向畫(huà)出
C．以物標(biāo)為基準(zhǔn)，按TB±180º的方向畫(huà)出
D．以物標(biāo)為基準(zhǔn)，按TB的方向畫(huà)出
A．觀測(cè)數(shù)值與航向之和
B．觀測(cè)數(shù)值與舷角之和
C．觀測(cè)數(shù)值與羅經(jīng)差之和
D．觀測(cè)數(shù)值與方位之和
圖所示，三陸標(biāo)方位定位時(shí)，實(shí)際船位是在系統(tǒng)誤差三角形的（）。
A．a(chǎn)區(qū)
B．b區(qū)
C．c區(qū)
D．d區(qū)
最新試題
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí)，以下（）做法正確。
特殊方位移線定位的四點(diǎn)方位法是利用（）三角形的特殊性質(zhì)定位的。
某輪計(jì)劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無(wú)風(fēng)流中航行，預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點(diǎn)方位法來(lái)確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為（）時(shí)記錄第一次觀測(cè)時(shí)間，第一次觀測(cè)后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。
距離定位時(shí)，應(yīng)先測(cè)（）。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測(cè)第二次觀測(cè)時(shí)刻到正橫之間的航程（）。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5，第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角75°，兩次觀測(cè)間的航程是S，則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5，第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角53°，兩次觀測(cè)間的航程是S，則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。
兩物標(biāo)距離定位時(shí)，應(yīng)避免（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差影響，若其它條件都一樣，則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測(cè)偶然誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位偶然誤差將（）。