A.粗差
B.偶然誤差
C.系統(tǒng)誤差
D.讀數(shù)錯(cuò)誤
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A.之內(nèi)
B.之外
C.無(wú)法確定
D.以上均錯(cuò)
A.隨機(jī)誤差
B.系統(tǒng)誤差
C.粗差
D.湊整誤差
A.隨機(jī)誤差
B.系統(tǒng)誤差
C.粗差
D.湊整誤差
A.內(nèi)心
B.外心
C.A或B
D.除A或B外的任意點(diǎn)
A.系統(tǒng)誤差
B.偶然誤差
C.粗差
D.均方誤差
最新試題
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測(cè)間的航程是S,那么該輪第二次觀測(cè)時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是()。
某輪計(jì)劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無(wú)風(fēng)流中航行,預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點(diǎn)方位法來(lái)確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī),則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為()時(shí)記錄第一次觀測(cè)時(shí)間,第一次觀測(cè)后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
特殊方位移線定位主要適用于()。
為提高方位移線定位的精度,物標(biāo)所在的舷角最好在()附近。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),以下()做法正確。
某船TC356°,1025測(cè)得某燈塔TB329°.5,無(wú)風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程,則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為()。
距離定位時(shí),應(yīng)先測(cè)()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),應(yīng)該()。
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測(cè)定物標(biāo)正橫距離的機(jī)會(huì)()。
兩物標(biāo)距離定位時(shí),應(yīng)避免()。