設(shè)計最高通航水位應采用按《內(nèi)河通航標準》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計算的樞紐下泄最大流量所對應的最高水位。當樞紐下游有梯級銜接時，應采用下一梯級的上游設(shè)計最高通航水位，并計入動庫容的水位抬高值。

橋梁兩側(cè)橋柱燈之間的距離代表航道的實際邊界。

每次臺風、洪峰解除封航后，必須立即對轄區(qū)航道航標進行一次全面檢查，及時修復損壞的標志，清除新發(fā)現(xiàn)的障礙物，盡快恢復通航。

專用標志必須委托航標管理部門設(shè)置。

內(nèi)河航道彎曲段的寬度應在彎曲段航道寬度的基礎(chǔ)上加寬，其加寬值可通過分析計算或試驗研究確定。

潮汐河口的河流段航道應按天然徑流航道維護的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

航標視距是指航標的形狀、顏色、燈光對觀察者所顯示的清晰程度。

橋柱燈的電源不必與橋涵標的電源分開。

航道站實行日夜值班制度，航標工作船無論是出航還是待航，均應安排人員值班，保持隨時可出航狀態(tài)。

航標維護正常率是指某河段某一時期航標失常座天與維護期航標總共座天數(shù)之比。