A.紅色閃光
B.綠色閃光
C.白色閃光
D.黃色閃光
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安全水域標燈質(zhì)有()。
Ⅰ.明暗光;Ⅱ.等明暗;Ⅲ.長閃光;Ⅳ.莫爾斯信號“A”;Ⅴ.莫爾斯信號“D”。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅴ
A.指明該標四周均為可航水域
B.用作中線標志或航道中央標志
C.代替方位標志或側(cè)面標志指示接近陸地
D.以上都是
A.單個黑球
B.垂直兩黑球
C.單個紅球
D.垂直兩紅球
A.沿海航標、內(nèi)河航標、船閘航標
B.燈塔、燈樁、立標
C.燈船、燈浮、浮標
D.發(fā)光航標、不發(fā)光航標、音響航標、無線電航標
中國海區(qū)安全水域標燈質(zhì)有()。
Ⅰ.明暗光;Ⅱ.等明暗;Ⅲ.長閃光;Ⅳ.莫爾斯信號“A”;Ⅴ.莫爾斯信號“D”。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅴ
最新試題
在河床變化大的航道,特別是變化急劇的淺灘航道上,標志變化頻繁的,航道站應(yīng)在不違背航標配布原則的條件下,根據(jù)航道變化實際,及時調(diào)整航標,并報航道分局核查。
晝夜通航且年貨運量超過100萬噸的Ⅴ-Ⅶ級平原航道應(yīng)納入一類維護。
航標視距是指航標的形狀、顏色、燈光對觀察者所顯示的清晰程度。
航標維護正常率是指某河段某一時期航標失常座天與維護期航標總共座天數(shù)之比。
凡是新設(shè)航標或有變化的航道,不必進行全面探測或掃床。
穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過河建筑物必須布設(shè)在遠離灘險、港口和錨地的穩(wěn)定河段。
同一淺灘航道的維護測量應(yīng)采用相同的坐標系統(tǒng)和繪圖基準面,但可以采用不同的測圖比例。
急灘是指天然河流中航槽彎窄、流態(tài)險惡、威脅船舶航行安全的局部河段。
發(fā)現(xiàn)航道障礙物時,應(yīng)及時進行設(shè)標或采用其它有效方法告知過往船舶,以策安全。
航道站實行日夜值班制度,航標工作船無論是出航還是待航,均應(yīng)安排人員值班,保持隨時可出航狀態(tài)。