關(guān)于空白定位圖網(wǎng)的特點(diǎn)，以下說法錯(cuò)誤的是（）。

擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有（）。Ⅰ．氣象；Ⅱ．海況；Ⅲ．礙航物；Ⅳ．定位與避讓；Ⅴ．本船條件；Ⅵ．推薦航線。

某輪從A港出發(fā)，燃油儲(chǔ)備1000t，計(jì)劃航行5000海里到達(dá)B港，以20kn速度航行4000nmile后還剩燃油500t，計(jì)劃到達(dá)B港后還剩燃油400t，則該輪應(yīng)采用（）速度航行。

某輪由32°02′S，115°10′E航行至06°39′N，79°30′E，則相應(yīng)的大圓航程為（）。

某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t。現(xiàn)僅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程。若船舶計(jì)劃到達(dá)中途港時(shí)預(yù)留燃油10t，問船舶速度應(yīng)為（）。

某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若航速降低1kn，則每日耗油量為（）。

《世界大洋航路》、每月航路設(shè)計(jì)圖等中所提供的推薦航線是（）。

下列有關(guān)氣象導(dǎo)航的說法中，何者是錯(cuò)誤的（）。

大洋航行應(yīng)充分利用測(cè)天定位，正常情況下，每晝夜至少應(yīng)有（）。

通常情況下在下列哪種海區(qū)，可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)（）。