一般情況下，船舶在冰區(qū)航行，當有破冰船引航時，航速通常由（）指定。

冰區(qū)航行，應采用適當?shù)陌踩剿伲ǔ捎茫ǎ┑暮剿佟?/p>

冰區(qū)航行，主要的定位手段為（）。

冰區(qū)航行，船舶應盡可能從冰區(qū)的（）方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊的（）處用慢速直角駛入。

冰區(qū)航行，如船舶不得不進入冰區(qū)時，應（），并且保持船首與冰區(qū)邊緣成駛入。

下列接近冰區(qū)的征兆中，何者最不可靠（）。

船舶進入冰區(qū)以前，應適當調整本船的吃水和吃水差，通常應盡可能地（）吃水，并保持1.0～1.5m的（）。

船舶不得不進入冰區(qū)時，應慢速并且保持船首與冰區(qū)邊緣成直角駛入，一旦船首進入冰區(qū)后，應（）以維持船首向和控制船舶運動。

冰區(qū)航行的可能性取決于冰量、冰質及本船條件，通常冰量在（）以下、冰厚在（）時尚可航行。

一般情況下，冰山水下體積和水上體積分別約為冰山總體積的和（）。