A.出現(xiàn)灰白色反光或薄霧帶
B.遠(yuǎn)離陸地,波浪突然減弱
C.附近無陸地,出現(xiàn)海象等動物和鳥類
D.水溫下降
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A.海面飄浮物突然增多
B.某方向出現(xiàn)灰白色反光
C.發(fā)現(xiàn)某區(qū)域出現(xiàn)帶狀薄霧
D.遠(yuǎn)離陸地,波浪突然減弱
A.4/10,30cm
B.6/10,50cm
C.4/10,50cm
D.6/10,30cm
A.快速,盡可能小的角度
B.快速,直角
C.慢速,直角
D.慢速,盡可能小的角度
A.3~5kn
B.2~3kn
C.維持舵效的最低航速
D.A+C
A.破冰船
B.本船
C.任意船
D.兩船協(xié)商
最新試題
冰區(qū)航行,主要的定位手段為()。
冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長應(yīng)該()。
冰區(qū)航行,遇到冰山時應(yīng)及早在()保持適當(dāng)距離避離,如在大風(fēng)浪天氣發(fā)現(xiàn)有碎冰集結(jié)時,應(yīng)在()航行。
下列接近冰區(qū)的征兆中,何者最不可靠()。
船舶在冰區(qū)航行,螺旋槳在下列哪種情況下,對船舶航行安全較為有利()。
冰區(qū)航行,應(yīng)采用適當(dāng)?shù)陌踩剿?,通常?yīng)采用()的航速。
一般情況下,船舶在冰區(qū)航行,當(dāng)有破冰船引航時,航速通常由()指定。
冰區(qū)航行的可能性取決于冰量、冰質(zhì)及本船條件,通常冰量在()以下、冰厚在()時尚可航行。
冰區(qū)航行,如船舶不得不進(jìn)入冰區(qū)時,應(yīng)(),并且保持船首與冰區(qū)邊緣成駛?cè)搿?/p>
船舶不得不進(jìn)入冰區(qū)時,應(yīng)慢速并且保持船首與冰區(qū)邊緣成直角駛?cè)?,一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后,應(yīng)()以維持船首向和控制船舶運動。