A．適當(dāng)提前轉(zhuǎn)向
B．適當(dāng)推遲轉(zhuǎn)向
C．物標(biāo)正橫時轉(zhuǎn)向
D．定位確認(rèn)抵達(dá)預(yù)定轉(zhuǎn)向點(diǎn)后轉(zhuǎn)向
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A．與原計(jì)劃航線垂直
B．與新計(jì)劃航線垂直
C．與原計(jì)劃航線平行
D．與新計(jì)劃航線平行
A．正橫轉(zhuǎn)向
B．導(dǎo)標(biāo)方位轉(zhuǎn)向
C．平行方位線轉(zhuǎn)向
D．B＋C
A．逐漸轉(zhuǎn)向法
B．導(dǎo)標(biāo)方位轉(zhuǎn)向法
C．平行線轉(zhuǎn)向法
D．平行方位線轉(zhuǎn)向法
A．正橫轉(zhuǎn)向法
B．導(dǎo)標(biāo)方位轉(zhuǎn)向法
C．平行方位線轉(zhuǎn)向法
D．B＋C
如圖所示，船舶由CA1轉(zhuǎn)向CA2時，宜利用燈塔采用（）。
A．正橫轉(zhuǎn)向法
B．逐漸轉(zhuǎn)向法
C．導(dǎo)標(biāo)方位轉(zhuǎn)向法
D．平行方位線轉(zhuǎn)向法
最新試題
如圖所示，船舶由CA1轉(zhuǎn)向CA2時，宜利用燈塔采用（）。
采用導(dǎo)標(biāo)方位轉(zhuǎn)向法確定轉(zhuǎn)向時機(jī)，應(yīng)選擇（）的單一物標(biāo)作為導(dǎo)標(biāo)。
某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向100°，選擇航線正后方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測該導(dǎo)標(biāo)羅方位278°，該輪磁差4°W，自差2°E，則該輪應(yīng)（）。
某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向160°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位158°，陀羅差2°W，則該輪應(yīng)（）。
某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向260°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測該導(dǎo)標(biāo)羅方位258°，該輪磁差4°E，自差2°E，則該輪應(yīng)（）。
某輪計(jì)劃用新航線前方某單一物標(biāo)確定轉(zhuǎn)向時機(jī)，改駛新航向060°，如該輪陀螺羅經(jīng)差為2°W，則當(dāng)該輪實(shí)測該導(dǎo)標(biāo)陀螺方位為（）時方可立刻轉(zhuǎn)向。
某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向060°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測該導(dǎo)標(biāo)真方位060°，陀羅差2°E，則該輪應(yīng)（）。
某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向230°，選擇航線正后方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位051°，陀羅差2°W，則該輪應(yīng)（）。
某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向060°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位058°，陀羅差2°E，則該輪應(yīng)（）。
某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向150°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測該導(dǎo)標(biāo)真方位150°，該輪磁差3°E，自差2°E，則該輪應(yīng)（）。