A．水平位置誤差、高程誤差和鐘差誤差
B．電離層折射誤差、對(duì)流層折射誤差和多徑誤差
C．導(dǎo)航儀通道間誤差、導(dǎo)航儀噪聲及量化誤差
D．星歷表誤差、衛(wèi)星鐘剩余誤差和群延遲誤差
您可能感興趣的試卷
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A．GPS衛(wèi)星上
B．A+C
C．DGPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所在的船上
D．沿海岸邊或島嶼海岸邊緣處
A．衛(wèi)星誤差
B．衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
C．信號(hào)傳播誤差
D．幾何誤差
A．幾何誤差
B．信號(hào)傳播誤差
C．衛(wèi)星誤差
D．衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
A．衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
B．衛(wèi)星誤差
C．信號(hào)傳播誤差
D．幾何誤差
A．星歷表誤差、衛(wèi)星鐘剩余誤差和群延遲誤差
B．導(dǎo)航儀通道間偏差、導(dǎo)航儀噪聲及量化誤差
C．電離層折射誤差、對(duì)流層折射誤差和多徑效應(yīng)
D．水平位置誤差、高程誤差和鐘差誤差
最新試題
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號(hào)是用調(diào)制，1575.42MHZ頻率信號(hào)用（）調(diào)制的。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括（）
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求，主要是檢查（）
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該（）年更換。
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控，適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱為（）。
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí)，駕駛臺(tái)可以設(shè)置（）以便確定是否走錨。
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是（）
GPS導(dǎo)航儀開機(jī)后沒有顯示，或顯示很模糊時(shí)，應(yīng)該（）
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是（）