A．熱
B．冷
C．緊急
D．日常
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A．3～5
B．10～30
C．1
D．46～49
A．大地水準(zhǔn)面
B．平均海面
C．船舶吃水線
D．船舶甲板
A．幾何誤差
B．衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
C．信號(hào)傳播誤差
D．衛(wèi)星誤差
A．單脈沖；電波頻率
B．單脈沖；脈沖重復(fù)周期
C．多脈沖；電波頻率
D．多脈沖；脈沖重復(fù)周期
A．40μs
B．5μs
C．10μs
D．30μs
最新試題
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該（）年更換。
AIS船載動(dòng)態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為（）
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
船舶錨泊時(shí)，GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報(bào)警，并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”，此類報(bào)警是（）
以下各項(xiàng)中（）是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控，適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱為（）。
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí)，駕駛臺(tái)可以設(shè)置（）以便確定是否走錨。
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求30分鐘內(nèi)發(fā)送。
在不能使用AIS通道的地區(qū)，AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由（）通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號(hào)是用調(diào)制，1575.42MHZ頻率信號(hào)用（）調(diào)制的。