A.1750MHz~1850MHz
B.2200MHz~2300MHz
C.1227.60MHz
D.1575.42MHz
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A.1575.42MHz、1227.60MHz
B.399.968MHz、149.988MHz
C.10.2千赫,13.6千赫,11.33千赫
D.1602MHz+N×0.5625MHz,1246MHz+N×0.4375MHz
A.10
B.20
C.30
D.40
A.24
B.18
C.30
D.48
A.快速;短周期
B.低速;短周期
C.低速;長(zhǎng)周期
D.快速;長(zhǎng)周期
A.大;陸地
B.??;陸地
C.??;海上
D.大;海上
最新試題
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括()
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來(lái)轉(zhuǎn)換變化通道。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶(hù)GPS導(dǎo)航儀的()
在AIS設(shè)備中ClassA是()
船舶錨泊時(shí),GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報(bào)警,并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”,此類(lèi)報(bào)警是()
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是()
勞蘭C定位系統(tǒng)的測(cè)定方式是利用()粗測(cè)時(shí)差,再利用()精測(cè)時(shí)差。
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí),駕駛臺(tái)可以設(shè)置()以便確定是否走錨。
聲相關(guān)計(jì)程儀的測(cè)量精度與下列()無(wú)關(guān)。