A．2250；2
B．2250；1
C．1；2249
D．2；2249
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A．沒有主副臺之分
B．各船臺與岸臺AIS，按照時(shí)間分隔制，自行組織傳送AIS信號
C．雖然它們可能使用同一載頻，但是他們之間不會產(chǎn)生互相干擾
D．A+B+C
A．AIS增加了操作者的工作強(qiáng)度
B．AIS是否工作，由駕駛員決定
C．AIS不能探測到雷達(dá)盲區(qū)和障礙物之后的目標(biāo)
D．AIS能自動存儲信息
A．無人操作的無線電通信系統(tǒng)
B．用VHF發(fā)短CMS信息的系統(tǒng)
C．無人操作的無線電導(dǎo)航系統(tǒng)
D．A+B+C
A．21+3；8
B．18+3；6
C．21+3；6
D．18+3；8
A．3h
B．約12h
C．6h
D．106min
最新試題
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控，適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱為（）。
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該（）年更換。
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請求30分鐘內(nèi)發(fā)送。
勞蘭C定位系統(tǒng)的測定方式是利用（）粗測時(shí)差，再利用（）精測時(shí)差。
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息，自動解決與他船通信沖突，適用于所有海域得工作模式稱為（）
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí)，駕駛臺可以設(shè)置（）以便確定是否走錨。
勞蘭C采用的是（）發(fā)射。
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求，主要是檢查（）
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號（）有關(guān)
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請求5天內(nèi)發(fā)送。