A.航行于國際航線的300總噸以上船舶
B.公約國航行于國內(nèi)航線的500總噸以上的船舶
C.航行于國際航線的500總噸以上船舶和公約國航行于國內(nèi)航線的300總噸以上的船舶
D.A+B
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A.300總噸及以上的國際航行客船
B.500總噸及以上的非國際航行客船
C.不論尺度大小的客船
D.A+B+C
A.睡眠目標(biāo);睡眠
B.危險(xiǎn)目標(biāo);危險(xiǎn)
C.丟失目標(biāo);丟失
D.已選的目標(biāo);已選
A.自動(dòng)播發(fā)AIS信息
B.自動(dòng)接收AIS信息
C.以標(biāo)準(zhǔn)界面輸出AIS信息
D.A+B+C
A.靜態(tài)
B.動(dòng)態(tài)
C.與航行安全有關(guān)
D.以上全部
A.導(dǎo)航儀噪聲
B.信號傳播誤差
C.群延遲
D.多徑效應(yīng)
最新試題
船用回聲測深儀的基線誤差是()
以下各項(xiàng)中()是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息,自動(dòng)解決與他船通信沖突,適用于所有海域得工作模式稱為()
聲相關(guān)計(jì)程儀的測量精度與下列()無關(guān)。
在AIS設(shè)備中ClassA是()
夜間可收到距發(fā)射臺(tái)()海里的勞蘭C天波信號。
勞蘭C系統(tǒng)由主臺(tái)和幾個(gè)副臺(tái)組成一個(gè)臺(tái)鏈,各臺(tái)用()發(fā)射。
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀,均可工作在()狀態(tài)。
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求,主要是檢查()
新船首次下水時(shí),船磁硬鐵力的大小會(huì)()