A.AIS自動進行船到岸和船到船間通信,獲得交通信息
B.AIS自動進行船到岸和船到船間觀測、識別和監(jiān)視
C.使ARPA雷達減少或者消除了目標交換、誤跟蹤與丟失等問題
D.A+B+C
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A.200
B.300
C.400
D.500
A.航行于國際航線的300總噸以上船舶
B.公約國航行于國內(nèi)航線的500總噸以上的船舶
C.航行于國際航線的500總噸以上船舶和公約國航行于國內(nèi)航線的300總噸以上的船舶
D.A+B
A.300總噸及以上的國際航行客船
B.500總噸及以上的非國際航行客船
C.不論尺度大小的客船
D.A+B+C
A.睡眠目標;睡眠
B.危險目標;危險
C.丟失目標;丟失
D.已選的目標;已選
A.自動播發(fā)AIS信息
B.自動接收AIS信息
C.以標準界面輸出AIS信息
D.A+B+C
最新試題
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括()
勞蘭C系統(tǒng)由主臺和幾個副臺組成一個臺鏈,各臺用()發(fā)射。
以下各項中()是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
新船首次下水時,船磁硬鐵力的大小會()
LRIT性能標準,對于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請求30分鐘內(nèi)發(fā)送。
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是()
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時隙由主管機關(guān)遙控,適用于實施VTS管理海域的工作模式稱為()。
LRIT系統(tǒng)于()開始實施,但()區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
LRIT性能標準,對于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請求5天內(nèi)發(fā)送。
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號以提供()