A.衛(wèi)星船位到計(jì)劃航線的垂距
B.航跡向與計(jì)劃航向的差值
C.衛(wèi)星船位與推算船位的距離
D.衛(wèi)星船位到推算船位的方向
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A.減小
B.增大
C.不變
D.有時(shí)增大,有時(shí)變小
A.最大仰角有關(guān)
B.最小仰角有關(guān)
C.運(yùn)行速度有關(guān)
D.天氣情況有關(guān)
A.停止使用
B.按操作步驟清除歷書及內(nèi)存
C.將GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀工作狀態(tài)置于“高狀態(tài)”
D.強(qiáng)制啟用或停用某顆GPS衛(wèi)星
A.只接收5°~85°的GPS衛(wèi)星信號(hào)
B.HDOP由操作者置于10
C.接收1575.42MHz和1227.60MHz兩種頻率的GPS信號(hào)
D.不在日出、沒(méi)前后1小時(shí)內(nèi)使用
A.4;用戶時(shí)鐘
B.5;用戶時(shí)鐘
C.4;衛(wèi)星時(shí)鐘
D.5;衛(wèi)星時(shí)鐘
最新試題
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是()
勞蘭C采用的是()發(fā)射。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的
聲相關(guān)計(jì)程儀的測(cè)量精度與下列()無(wú)關(guān)。
在AIS設(shè)備中ClassA是()
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在()
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息,自動(dòng)解決與他船通信沖突,適用于所有海域得工作模式稱為()
新船首次下水時(shí),船磁硬鐵力的大小會(huì)()
下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是()
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該()年更換。