A．ARPA
B．GPS導(dǎo)航儀
C．VHF
D．DF
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A．到達(dá)警
B．錨更警
C．偏航警
D．距離警
A．二維定位
B．三維定位
C．差分GPS二維定位
D．差分GPS三維定位
A．GPS衛(wèi)星定位
B．推算定位
C．遙控制源遙控定位
D．組合導(dǎo)航定位
A．星歷表誤差與電離層折射誤差逐漸變小，公共性變差，差分效果也逐漸變差
B．星歷表誤差與電離層折射誤差逐漸變大，公共性變差，差分效果也逐漸變差
C．星歷表誤差與電離層折射誤差逐漸變小，公共性變好，差分效果也逐漸變好
D．星歷表誤差與電離層折射誤差逐漸變大，公共性變好，差分效果也逐漸變好
A．0.1nmile
B．0.3nmile
C．100m
D．1m
最新試題
聲相關(guān)計程儀的測量精度與下列（）無關(guān)。
夜間可收到距發(fā)射臺（）海里的勞蘭C天波信號。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過（）實現(xiàn)的。
以下各項中（）是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息，自動解決與他船通信沖突，適用于所有海域得工作模式稱為（）
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小，直接關(guān)系到最終的定位精度，而幾何精度因子的大小取決于（）
下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是（）
勞蘭C定位系統(tǒng)的測定方式是利用（）粗測時差，再利用（）精測時差。
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號以提供（）
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時，為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點可以設(shè)置（）