A.距離太遠(yuǎn)
B.電纜太細(xì)
C.電纜表面很光滑
D.電纜表面太粗糙
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A.左邊岸線
B.右邊岸線
C.A或B均可
D.以上均不對(duì)
A.離岸線較遠(yuǎn)的高山
B.突堤端頭的燈塔
C.風(fēng)暴過后的近處浮標(biāo)
D.A或B
A.小而孤立
B.位置準(zhǔn)確,可靠
C.盡量近的距離
D.要有一定的高度
A.30°
B.60°
C.90°
D.120°
A.30°
B.60°
C.90°
D.120°
最新試題
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后,如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況,應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告,報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括(),并應(yīng)及時(shí)將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時(shí)間、地點(diǎn)②可能原因③海況、天氣情況等。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號(hào)為7的旋鈕是:()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中控制電子方位線“開”和“關(guān)”有關(guān)按鍵在圖中標(biāo)號(hào)為:()
雷達(dá)跟蹤器存在處理延時(shí),使用雷達(dá)時(shí)要特別注意。下面說法錯(cuò)誤的是()。
雷達(dá)目標(biāo)跟蹤報(bào)警功能(),試操船()。
光柵雷達(dá)通過()來調(diào)整屏幕亮度。
使用船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的存儲(chǔ)按鍵可將最近()小時(shí)記錄的運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在可移動(dòng)存儲(chǔ)單元中。
雷達(dá)的測(cè)方位原理是利用電波的()特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中調(diào)整電子方位線角度的旋鈕在圖中標(biāo)號(hào)為:()
下列關(guān)于海底底質(zhì)和坡度對(duì)船用回聲測(cè)深儀工作的影響的描述錯(cuò)誤的是()。